電子海圖數(shù)據(jù)誤差包括：（）
1.海圖誤差
2.方位誤差
3.坐標(biāo)系誤差
4.目標(biāo)船位誤差
A、①②③
B、①②④
C、①③④
D、②③④
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A、原始比例尺是固定的
B、顯示比例尺是固定的
C、兩者都是可變的
D、兩者都是固定的
關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)種類和結(jié)構(gòu)的說(shuō)法正確的是？（）
①?gòu)谋举|(zhì)上講，ECDIS數(shù)據(jù)來(lái)自于ECS數(shù)據(jù)。
②ECDIS是將ENC數(shù)據(jù)首先轉(zhuǎn)換成SENC數(shù)據(jù)格式，同時(shí)通過(guò)適當(dāng)方法改正ENC。
③SENC供ECDIS顯示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接讀取和顯示的數(shù)據(jù)庫(kù)是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在外派海員上船前與其簽訂上船協(xié)議，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：（）
①船舶配員服務(wù)協(xié)議中涉及外派海員利益的所有條款；
②海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)外派海員工作期間的管理和服務(wù)責(zé)任；
③外派海員在境外發(fā)生緊急情況時(shí)海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)其的安置責(zé)任；
④違約責(zé)任。
A、①③④
B、①②③④
C、③④
D、①
下列哪項(xiàng)可以作為ECDIS備用裝置（）
①另外一套獨(dú)立的ECDIS；
②符合海安會(huì)MSC.192（79）決議，能夠顯示ENC海圖信息的雷達(dá)；
③滿足整個(gè)航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖；
④我國(guó)海事局規(guī)定的A類ECS。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A、是否充分考慮氣象條件
B、采用最新版海圖
C、是否穿越安全等深線
D、是否是最佳航線
最新試題
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。