單項選擇題

通過船舶資源管理這一手段，充分發(fā)揮船舶團隊成員對駕駛臺、機艙等船舶工作場所及工作環(huán)境內(nèi)各種可供利用的資源的（），以實現(xiàn)船舶團隊工作的預(yù)期目標(biāo)。
I、控制；
II、協(xié)調(diào)；
III、管理；
IV、消耗。

A、I～IV
B、I～III
C、I、III、IV
D、II～IV


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2.單項選擇題航行監(jiān)視中已發(fā)現(xiàn)本船偏離了計劃航線，但是值班駕駛員沒有得到ECDIS的報警警示，原因可能是（）。

A.當(dāng)前海圖是RNC
B.該航段是大圓航線
C.偏航報警距離值太大
D.ECDIS設(shè)備的聲響系統(tǒng)

3.單項選擇題ECDIS的航線監(jiān)視可提供偏航報警、轉(zhuǎn)向點提醒等報警或警示，還能進行（）以外的報警或輔助計算。

A.超速報警
B.轉(zhuǎn)向點抵達時間預(yù)測推算
C.穿越安全等深線報警
D.油耗計算

4.單項選擇題船舶航行過程中，ECDIS依據(jù)本船當(dāng)前保持的航向航速狀態(tài)，針對預(yù)先設(shè)置的（）進行防擱淺報警。

A.航報警距離值
B.穿越安全等深線的時間提前量值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點時間間隔
D.預(yù)計抵達時間

5.單項選擇題在使用外部傳感器的數(shù)據(jù)時，需要特別注意（）。

A.是否使用了同類電源
B.是否準(zhǔn)備了備用纜線
C.是否對外部傳感器進行了自檢
D.是否以ECDIS為基礎(chǔ)進行了坐標(biāo)系的調(diào)整

最新試題

下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。

題型：單項選擇題

提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。

題型：單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。

題型：單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：單項選擇題

在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。

題型：單項選擇題

在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。

題型：單項選擇題

下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。

題型：單項選擇題

情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型：單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。

題型：單項選擇題

下列哪些做法不能獲取情境意識（）。

題型：單項選擇題