單項(xiàng)選擇題高速車站豎向布置方案有高架下車站、高架上車站和()三種。
A.地下車站
B.地上車站
C.高架車站
D.普通車站
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路的建設(shè)模式不包括哪一項(xiàng)?()
A.既有線改造,客貨列車共線運(yùn)行模式
B.全部新建客運(yùn)專線,全部運(yùn)行高速旅客列車模式
C.高速線與既有線并行修建,本線全部開行高速旅客列車或本線與跨線列車共線運(yùn)行模式
D.既有線不進(jìn)行改造,直接運(yùn)行高速列車模式
2.單項(xiàng)選擇題客車整備所的作業(yè)方式有定位作業(yè)和()兩種。
A.移動(dòng)作業(yè)
B.移位作業(yè)
C.活動(dòng)作業(yè)
D.自由作業(yè)
3.單項(xiàng)選擇題車站廣場的組成部分有(),旅客車站專用場地,公交站點(diǎn)和綠化和景觀用地。
A.站房平臺(tái)
B.站前廣場
C.站場
D.旅客站臺(tái)
4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)務(wù)段與整備所有()和合設(shè)兩種不同的方案。
A.共設(shè)
B.散設(shè)
C.分設(shè)
D.單設(shè)
5.單項(xiàng)選擇題按布置圖的不同,客運(yùn)站可分為盡端式,(),混合式。
A.盡頭式
B.通過式
C.縱列式
D.橫列式
最新試題
中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。
題型:判斷題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí),Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說法不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題