A.航線總距離
B.港間距離
C.航線上貨物發(fā)送期碼頭間距離
D.航線的有效期
E.航線上貨物發(fā)送期
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A.燈塔
B.浮標
C.路標
D.泊位標志
E.無線電信號
A.可利用水域
B.港口
C.航行導(dǎo)標
D.船岸間的通訊聯(lián)系設(shè)備
E.裝卸機械
A.船舶調(diào)度
B.貨源調(diào)查
C.航線開辟
D.航次計劃
E.航線貨流分析
A.縮短生產(chǎn)周期
B.加速車船貨的周轉(zhuǎn)
C.降低生產(chǎn)成本
D.提高生產(chǎn)效率
E.促進商品的流通
A.貨物裝船
B.貨物卸船
C.貨物儲存保管
D.船舶載貨航行
E.貨源組織
A.貨物在發(fā)貨港儲存、保管、準備裝船
B.貨物在發(fā)貨港裝船
C.運輸船舶載貨從發(fā)貨港航行至收貨港
D.貨物在收貨港儲存、保管、準備交貨
E.貨物在收貨港卸貨
A.遠洋航次
B.內(nèi)陸航次
C.單航次
D.往返航次
E.復(fù)雜航次
A.保護貨物質(zhì)量
B.保護貨物數(shù)量
C.方便運輸
D.節(jié)約成本
E.防治貨物本身的毒害
A.糧食
B.水泥
C.化肥
D.液體化學(xué)品
E.液化石油
A.20
B.19.5
C.19
D.18.5
最新試題
()是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
排列圖中累計的百分數(shù)可分為()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
貨差率的計算公式為()×100%。
()是水路運輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標最好的手段和方法。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。