A.遠(yuǎn)洋航次
B.內(nèi)陸航次
C.單航次
D.往返航次
E.復(fù)雜航次
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A.保護(hù)貨物質(zhì)量
B.保護(hù)貨物數(shù)量
C.方便運(yùn)輸
D.節(jié)約成本
E.防治貨物本身的毒害
A.糧食
B.水泥
C.化肥
D.液體化學(xué)品
E.液化石油
A.20
B.19.5
C.19
D.18.5
A.旬度作業(yè)計(jì)劃
B.五日作業(yè)計(jì)劃
C.三日作業(yè)計(jì)劃
D.日作業(yè)計(jì)劃
A.月度船舶營運(yùn)計(jì)劃
B.月度核定貨源分類流向計(jì)劃
C.月度船舶運(yùn)行安排計(jì)劃
D.月度船舶工作技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)劃
A.船長(zhǎng)
B.公司航運(yùn)調(diào)度人員
C.公司經(jīng)理
D.港口航運(yùn)調(diào)度人員
A.效率第一原則
B.經(jīng)濟(jì)合理的近捷航路原則
C.貨源充沛原則
D.利于補(bǔ)給原則
A.組織貨源
B.選擇航線制訂計(jì)劃
C.航運(yùn)管理
D.組織船舶航次活動(dòng)
A.0≤μ≤1
B.1≤μ≤2
C.2≤μ≤3
D.0≤μ≤2
A.航線上需要的船舶數(shù)
B.航線上需要的船隊(duì)數(shù)
C.航次數(shù)
D.碼頭泊位數(shù)
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。