多項(xiàng)選擇題干散貨船是指裝載()等貨物的船舶。

A.糧食
B.水泥
C.化肥
D.液體化學(xué)品
E.液化石油


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題在船舶作業(yè)計(jì)劃中,時(shí)間跨度最短的是()。

A.旬度作業(yè)計(jì)劃
B.五日作業(yè)計(jì)劃
C.三日作業(yè)計(jì)劃
D.日作業(yè)計(jì)劃

3.單項(xiàng)選擇題通過運(yùn)力和貨源的平衡,在發(fā)揮最大運(yùn)輸能力的前提下,在月內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)船舶逐艘做出安排的計(jì)劃,是水運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中的()。

A.月度船舶營運(yùn)計(jì)劃
B.月度核定貨源分類流向計(jì)劃
C.月度船舶運(yùn)行安排計(jì)劃
D.月度船舶工作技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)劃

4.單項(xiàng)選擇題航次生產(chǎn)管理工作主要由()承擔(dān)。

A.船長
B.公司航運(yùn)調(diào)度人員
C.公司經(jīng)理
D.港口航運(yùn)調(diào)度人員

5.單項(xiàng)選擇題掛靠港口的順序應(yīng)遵循的原則是()。

A.效率第一原則
B.經(jīng)濟(jì)合理的近捷航路原則
C.貨源充沛原則
D.利于補(bǔ)給原則

6.單項(xiàng)選擇題航運(yùn)企業(yè)最基本的工作為()。

A.組織貨源
B.選擇航線制訂計(jì)劃
C.航運(yùn)管理
D.組織船舶航次活動(dòng)

7.單項(xiàng)選擇題通常情況下航線貨流方向不平衡系數(shù)的范圍是()。

A.0≤μ≤1
B.1≤μ≤2
C.2≤μ≤3
D.0≤μ≤2

8.單項(xiàng)選擇題定期定時(shí)航線船舶的往返航次時(shí)間與航線發(fā)船間隔時(shí)間具有整倍數(shù)關(guān)系,這個(gè)“倍數(shù)”是()。

A.航線上需要的船舶數(shù)
B.航線上需要的船隊(duì)數(shù)
C.航次數(shù)
D.碼頭泊位數(shù)

9.單項(xiàng)選擇題航線配船的計(jì)算公式是:航線配船數(shù)=()。

A.航線總距離/港間距離
B.航線有效期/航線貨物發(fā)送期
C.歷期時(shí)間/航線發(fā)船間隔時(shí)間
D.航線往返航次時(shí)間/航線發(fā)船間隔時(shí)間

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)船密度與發(fā)船間隔互為()。

A.補(bǔ)充
B.倒數(shù)
C.正數(shù)
D.余數(shù)

最新試題

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。

題型:多項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。

題型:單項(xiàng)選擇題

典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。

題型:單項(xiàng)選擇題

旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。

題型:單項(xiàng)選擇題