單項(xiàng)選擇題不可控式U形管被動(dòng)減搖水艙，要求水艙設(shè)在兩舷并且離（）的位置，水可以在水艙中聚集液面更高，減搖效果更好。

A.船舶橫中線較遠(yuǎn)
B.船舶縱中線較遠(yuǎn)
C.船舶橫中線較近
D.船舶縱中線較近


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1.單項(xiàng)選擇題減搖鰭的減搖力矩與船舶固有周期（），與船舶穩(wěn)心高度的變化（），在整個(gè)遭遇周期范圍內(nèi)有良好的響應(yīng)特性。

A.有關(guān)/無(wú)關(guān)
B.無(wú)關(guān)/無(wú)關(guān)
C.有關(guān)/有關(guān)
D.無(wú)關(guān)/有關(guān)

2.單項(xiàng)選擇題被動(dòng)減搖水艙是利用船舶橫搖時(shí)造成減搖艙內(nèi)的水向左右舷做往返流動(dòng)而達(dá)到減搖目的的，它的工作原理是（）。

A.增加船舶自然復(fù)原力矩
B.減小橫搖力矩
C.增加船舶主動(dòng)復(fù)原力矩
D.增加船體橫搖阻尼

3.單項(xiàng)選擇題舵減搖的工作原理是，船舶對(duì)橫搖力矩的響應(yīng)周期（）對(duì)首搖力矩的響應(yīng)周期，最大優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.小于/經(jīng)濟(jì)性好
B.等于/機(jī)動(dòng)性好
C.大于/經(jīng)濟(jì)性好
D.小于/減搖能力強(qiáng)

4.單項(xiàng)選擇題減搖裝置根據(jù)是否提供動(dòng)力分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種，主動(dòng)減搖裝置動(dòng)力系統(tǒng)有（），以（）主動(dòng)減搖裝置應(yīng)用較普遍。

A.電力式、電液式/電液式
B.液壓式、電液式/液壓式
C.電力式、液壓式、電液式/液壓式
D.電力式、液壓式、電液式/電液式

5.單項(xiàng)選擇題舭龍骨是通過(guò)（）達(dá)到減搖目的的，它的安裝占船長(zhǎng)的（），并且要有足夠的寬度。

A.增加船體橫搖阻尼/60%～80%
B.減小橫搖力矩/30%～35%
C.增加復(fù)原力矩/45%～50%
D.增加船體橫搖阻尼/30%～35%

最新試題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時(shí)軸系所承受推力（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題