根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時應(yīng)對操舵裝置進行的試驗有（）。
a.不少于30min空跑合試驗；
b.檢測機組自動轉(zhuǎn)換的可靠性；
c.主電源失電，能按規(guī)定時間轉(zhuǎn)換至應(yīng)急電源；
d.在規(guī)定條件下測試主、輔操舵裝置操舵時間。
A.a+b+d
B.a+d
C.b+d
D.b～d
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A.15min/絕緣及除濕設(shè)備
B.30min/失電報警及自動轉(zhuǎn)換動作
C.45min/絕緣及除濕設(shè)備
D.60min/失電報警及自動轉(zhuǎn)換動作
船舶電站修理后，應(yīng)對舵機的應(yīng)急電源進行試驗，按規(guī)范規(guī)定，在主電源失電后應(yīng)檢查下列項目（）。
a.能自動轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源；
b.保證舵機至少連續(xù)工作30min；
c.在進行操舵試驗時供電穩(wěn)定、運行可靠性；
d.保證舵機至少連續(xù)工作15min。
A.a+c
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a+d
A.所需時間
B.操舵次數(shù)、所需時間和壓降
C.停止油泵的時間
D.報警時間
舵機修理后應(yīng)按船規(guī)要求進行試驗，在航行中對主操舵裝置進行操舵試驗時主要檢查（）。
a.舵角從一舷35°至另一舷30°所需時間；
b.電動機電壓及電流；
c.電動機除濕設(shè)備；
d.液壓系統(tǒng)油壓。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+c
D.a～d
A.正舵0°至右舵35°保持10s
B.左、右舵轉(zhuǎn)舵試驗，保持10s
C.電源、機組、控制系統(tǒng)及操舵站的交替
D.左35°至右35°舵機轉(zhuǎn)舵試驗
最新試題
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進行（）試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗（）。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行效用試驗，試驗時主機應(yīng)在運轉(zhuǎn)中，模擬主機故障，檢查下列功能（）。a.主機自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗；d.應(yīng)急停車試驗。
GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗時，在自動控制方面主機還應(yīng)進行的試驗項目有（）。a.遙控起動試驗，驗證主機按程序起動和自動再起動功能；b.主機在正車和倒車運轉(zhuǎn)時，控制位置轉(zhuǎn)換試驗；c.主機在運轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進行試驗；d.在駕駛臺和集控室對主機進行各轉(zhuǎn)速控制試驗；e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗；f.斷電后發(fā)電機順序自動起動試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進行（）試驗。