A.設(shè)定值
B.反饋量
C.限制功能
D.限制值
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A.自并勵(lì)
B.恒電壓源供電的
C.交流側(cè)串聯(lián)自復(fù)勵(lì)
D.交流側(cè)并聯(lián)自復(fù)勵(lì)
A.自動電壓調(diào)節(jié)器
B.PSS
C.調(diào)差特性
D.UEL
A.汽（燃?xì)猓┹啺l(fā)電機(jī)
B.水輪發(fā)電機(jī)
C.抽水蓄能發(fā)電/電動機(jī)
D.核電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)
A.有功功率
B.無功功率
C.機(jī)端電壓
D.機(jī)端電流
A.恒電流調(diào)節(jié)
B.恒無功功率調(diào)節(jié)
C.恒有功功率調(diào)節(jié)
D.恒功率因數(shù)調(diào)節(jié)
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于（）。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯(cuò)誤的是（）。
設(shè)有自動補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。