單項(xiàng)選擇題一般電噴系統(tǒng)的怠速噴油量根據(jù)（）和（）兩種基本工況來(lái)分別控制。
A、起動(dòng)時(shí)、怠速
B、怠速、暖機(jī)
C、暖機(jī)、起動(dòng)后
D、起動(dòng)后、起動(dòng)時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題由燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的管道燃油壓力隨岐管真空度而變化，因而怠速時(shí)的管道燃油壓力（）。
A、較高
B、不變
C、較低
D、很高
2.單項(xiàng)選擇題清除豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)歷史故障碼時(shí)，可拆下電瓶負(fù)極線或EFI保險(xiǎn)絲（）秒以上，再裝上即可。
A、10秒
B、5秒
C、30秒
D、20秒
3.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)（）的作用是調(diào)節(jié)燃油壓力使噴油器與進(jìn)氣岐管的壓力差恒為250KPa從而保證噴油量的精確度。
A、燃油壓力緩沖器
B、燃油泵
C、燃油壓力調(diào)節(jié)器
D、燃油總管
4.單項(xiàng)選擇題由于系統(tǒng)對(duì)燃油的（）要求不同，因此電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油濾清器不能互換。
A、輸油量
B、清潔度和壓力
C、噴油量
D、標(biāo)號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)用的一次性燃油濾清器，一般行駛（）公里就要更換。
A、400
B、4000
C、40000
D、400000
最新試題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題