A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.發(fā)貨人
E.貨運(yùn)代理人
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A.完善立法體系
B.培育國內(nèi)水運(yùn)市場
C.維護(hù)相關(guān)方的權(quán)益
D.規(guī)范運(yùn)輸程序
E.獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益
A.卸船前要編制好卸船計(jì)劃
B.詳細(xì)核對到港貨物的各項(xiàng)單證
C.要做到一票一清
D.保證卸貨港的安全
E.在貨垛前懸掛貨垛牌表明運(yùn)單號、貨名、件數(shù)、船名、航次、入庫日期等,以便按單交貨
A.大票分隔
B.小票集中
C.一票一清
D.同一收貨人的幾票貨物應(yīng)集中在一起裝船
E.大票集中
A.“先合同”
B.“先重點(diǎn)”
C.“先到先運(yùn)”
D.“先到先提”
E.“后到先運(yùn)”
A.審核運(yùn)單
B.驗(yàn)收貨物
C.配載
D.貨物裝船
E.積載
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。