A.檢查電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異響
B.檢查電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常的跳動(dòng)
C.電梯在起動(dòng)或停機(jī)時(shí)舒適感差
D.電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器處發(fā)熱
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A.開門機(jī)傳動(dòng)部位
B.機(jī)械選層器傳動(dòng)輪
C.控制柜
D.曳引輪
E.限速器輪
A.路軌潤滑
B.扶手帶驅(qū)動(dòng)鏈潤滑
C.驅(qū)動(dòng)鏈潤滑
D.梯級(jí)鏈潤滑
E.主機(jī)減速箱潤滑
A.對重框架應(yīng)無扭曲變形、裂紋等
B.檢查對重導(dǎo)靴磨損情況、潤滑良好
C.檢查固定對重繩頭螺栓、防轉(zhuǎn)裝置及開口卡銷
D.檢查固定對重防跳裝置
A.上極限開關(guān)
B.限速器安全開關(guān)
C.下極限開關(guān)
D.緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)
A.對重導(dǎo)軌
B.緩沖器
C.轎廂導(dǎo)軌
D.廳門地坎
最新試題
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測量。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
電梯組群控目的是()。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。