A.IP15
B.IP20
C.IP25
D.IP30
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A.串聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
B.并聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
C.軟反饋校正環(huán)節(jié)
D.勵(lì)磁機(jī)時(shí)間常數(shù)補(bǔ)償環(huán)節(jié)
A.±5%
B.±10%
C.±15%
D.±20%
A.100
B.200
C.300
D.400
A.技術(shù)要求
B.入網(wǎng)檢測(cè)
C.運(yùn)行參數(shù)
D.整改辦法
A.PSS的技術(shù)監(jiān)督工作
B.維護(hù)機(jī)組PSS臺(tái)賬
C.審核PSS現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告
D.計(jì)算參數(shù)歸并建模
最新試題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
階躍試驗(yàn)中,從階躍量加入開(kāi)始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是()。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動(dòng)作值為工作油壓上限的()。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)()。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說(shuō)法正確的是()。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是()。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無(wú)故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí),應(yīng)能接受外部開(kāi)機(jī)指令自動(dòng)開(kāi)機(jī),按照一定開(kāi)機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶(),并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速,或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令,使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn),說(shuō)法正確的是()。