A.進(jìn)行
B.注意
C.停車
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A.20
B.30
C.60
A.機(jī)車乘務(wù)員
B.車輛乘務(wù)員
C.車站(助理)值班員
A.不小于300m
B.不小于800m
C.按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置
A.不小于300m
B.不小于800m
C.按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置
A.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
B.發(fā)給司機(jī)綠色許可證
C.通知司機(jī)
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯、漏或變化時,必須()前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號。
動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后,車門()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時,由()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場反方向為()設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時,應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。