A.該文件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
B.該文件為海圖編號(hào)為440000的第三個(gè)更新文件
C.該文件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為德國(guó)某水域的進(jìn)港圖
D.該文件為ENC數(shù)據(jù)文件DE440000的第三版
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A.全球水域范圍的且是最新的
B.根據(jù)船舶的航區(qū)配備即可，但必須是最新的
C.對(duì)于船舶的預(yù)期航程而言應(yīng)是充分的而且是最新的
D.由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)決定內(nèi)容
A.基礎(chǔ)顯示
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示
C.全部信息顯示
D.保持關(guān)機(jī)前的顯示
A.海岸線
B.水深點(diǎn)
C.禁航區(qū)和限航區(qū)
D.本船的安全等深線
A.負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄儀管理的駕駛員
B.生產(chǎn)商或生產(chǎn)商授權(quán)的適任人員
C.公司指定的技術(shù)人員
D.港口國(guó)檢查人員
A.每段航線的航程
B.偏向角度
C.轉(zhuǎn)向速率
D.轉(zhuǎn)向點(diǎn)編號(hào)
最新試題
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專(zhuān)家；③沖突管理者；④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類(lèi)型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專(zhuān)制型和放任型；④制度與原則型。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周?chē)闆r；②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化；③全面了解周?chē)闆r的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。