單項(xiàng)選擇題ECDIS通常都與RADAR等設(shè)備連接使次使海圖顯示其他信息，下列關(guān)于信息疊加的說(shuō)法正確的是（）？

A.雷達(dá)信息可疊加后顯示在ECDIS上，但氣象信息就不能實(shí)現(xiàn)疊加顯示
B.可選擇性的實(shí)時(shí)顯示雷達(dá)等信息，使其與海圖信息疊加顯示在ECDIS上
C.信息疊加后顯示在ECDIS上后可不重復(fù)顯示，因此需謹(jǐn)慎操作
D.所有信息均可以實(shí)時(shí)疊加在ECDIS上，與ECDIS軟件功能開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題ECDIS主要組成本分部不包括（）？

A.傳感器、接口單元格計(jì)算機(jī)與導(dǎo)航傳感器（如GPS、AIS、雷達(dá)、羅經(jīng)）
B.電子海圖及其他電子航海圖出版物
C.顯示器、打印機(jī)及VDR
D.VHF電臺(tái)

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于本船符號(hào)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）？

A.當(dāng)比例尺較?。ū敬@示長(zhǎng)度小于6毫米）時(shí)，本船符號(hào)可以顯示為基本符號(hào)顯示
B.當(dāng)比例尺較?。ū敬@示長(zhǎng)度小于6毫米）時(shí)，本船符號(hào)可以顯示為比例船型顯示
C.當(dāng)比例尺較大（本船顯示長(zhǎng)度大于6毫米）時(shí)，本船符號(hào)可以顯示為基本符號(hào)顯示
D.當(dāng)比例尺較大（本船顯示長(zhǎng)度大于6毫米）時(shí)，本船符號(hào)可以顯示為比例船型顯示

3.單項(xiàng)選擇題ECDIS中所擁有的SENC數(shù)據(jù)對(duì)于船舶預(yù)期航程而言必須是充分的而且是最新的，以符合SOLAS公約的要求這里的充分和最新是指（）。

A.ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過(guò)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本標(biāo)準(zhǔn)
B.ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過(guò)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本標(biāo)準(zhǔn)并接受了更新數(shù)據(jù)
C.ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過(guò)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本標(biāo)準(zhǔn)并接受了更新數(shù)據(jù)且進(jìn)行了及時(shí)的手工改正更新
D.ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過(guò)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行且進(jìn)行了一定那個(gè)程度的改正更新

4.單項(xiàng)選擇題電子海圖與雷達(dá)圖像疊加實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能是，雷達(dá)的顯示方式可以是（）？

A.可以是N-UP  C-UP  H-UP
B.可以是N-UP  C-UP
C.可以是N-UP或H-UP
D.可以是N-UP

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ECDIS主要系統(tǒng)功能的表述不正確的是（）？

A.當(dāng)船在計(jì)劃航線的臨界點(diǎn)之前到達(dá)航海人員規(guī)定的時(shí)間或距離時(shí)，ECDIS應(yīng)報(bào)警
B.定位系統(tǒng)和SENC應(yīng)采用相同的大地坐標(biāo)系，如不這樣，ECDIS可不報(bào)警
C.ECDIS應(yīng)能顯示所選航線外的替代航線，所選航線與其他航線應(yīng)有明顯區(qū)別
D.根據(jù)需要手動(dòng)顯示和選定的1MIN與120MIN之間的間隔時(shí)間自動(dòng)顯示船舶航軌跡時(shí)間標(biāo)記

最新試題

在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題