A.燃油艙
B.污水艙
C.淡水艙
D.潤(rùn)滑油艙
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A.便于檢修機(jī)器
B.增加燃料艙
C.保證與螺旋槳軸線配合
D.B+C
用的燃料油一般貯存在()。
Ⅰ、機(jī)艙的前壁與貨艙之間的深艙Ⅱ、機(jī)艙的兩舷側(cè)邊艙
Ⅲ、機(jī)艙下面的雙層底艙Ⅳ、首尖艙
Ⅴ、尾尖艙Ⅵ、貨艙的舷側(cè)上下邊艙
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
A.首尖艙內(nèi)
B.尾尖艙內(nèi)
C.尾樓內(nèi)
D.首樓內(nèi)
A.上甲板
B.主甲板
C.艙壁甲板
D.艇甲板
A.堆放雜物
B.堆放錨鏈
C.壓載艙
D.淡水艙
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)取()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()