A.在連桿小端要采用滾針軸承
B.采用定位銷固定,防止軸向移動
C.采用卡環(huán)防止銷軸向竄動
D.不能采用強(qiáng)壓潤滑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上下方向直徑增大
B.左右方向直徑增大
C.上下左右直徑都增大
D.銷孔磨損但中心線不變
A.磨合期或運轉(zhuǎn)中承磨環(huán)已磨平
B.缸套、活塞換新
C.缸套不正常磨損或擦傷經(jīng)修整后
D.B+C
A.搭口間隙過小
B.環(huán)槽結(jié)碳
C.環(huán)槽磨損
D.環(huán)受沖擊
A.缸內(nèi)燃燒不良
B.環(huán)漏氣
C.潤滑不良
D.活塞環(huán)腐蝕
A.0.1~0.3mm/kh
B.0.3~0.5mm/kh
C.0.5~0.7mm/kh
D.0.7~1.0mm/kh
最新試題
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
固定件的日常檢查不包括()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。