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最新試題
列車發(fā)生火災(zāi)后，所有搶險人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下（）上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出聲、光報警信號，同時發(fā)出聯(lián)動指令。
較長時間固定小交路運(yùn)行時，（）應(yīng)通知車站及司機(jī)長做好配合。
當(dāng)現(xiàn)場人員報設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷對列車運(yùn)行影響，并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速速度時，行調(diào)組織經(jīng)過該區(qū)段的第一列車SM模式限速（）km/h運(yùn)行。
將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到（）位置時，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。
（）運(yùn)行管理包括對主變壓器運(yùn)行管理。
發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)緊急調(diào)集的不是（）等。
（）應(yīng)監(jiān)督指揮供電系統(tǒng)的運(yùn)行和操作，審批供電設(shè)備的檢修作業(yè)，正確迅速而果斷地指揮供電設(shè)備的故障處理。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下手動控制盒或控制器上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出（）信號，同時發(fā)出（）指令。
FAS電腦報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號、車站報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號報警或其它人員報有火情后，（）必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)火情及房間是否有人。