A.邏輯“1”
B.邏輯“0”
C.邏輯與
D.邏輯或
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
三態(tài)輸出與非門(mén)電路如圖所示，已知其輸出端Y=0，則其輸入端A、B、E的狀態(tài)分別為（）
A.0、0、0
B.0、1、0
C.1、0、1
D.1、1、1
如圖所示邏輯電路的輸出狀態(tài)為（）
A.高電平
B.低電平
C.高阻
D.不能確定
如圖所示三態(tài)門(mén)電路對(duì)應(yīng)的邏輯關(guān)系為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.OD門(mén)
B.三態(tài)門(mén)
C.傳輸門(mén)
D.OC門(mén)
圖示邏輯門(mén)電路的邏輯函數(shù)表達(dá)式為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
當(dāng)（）變動(dòng)時(shí)，向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）