A.邏輯“1”
B.邏輯“0”
C.邏輯與
D.邏輯或
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A.邏輯“1”
B.邏輯“0”
C.邏輯與
D.邏輯或
三態(tài)輸出與非門電路如圖所示，已知其輸出端Y=0，則其輸入端A、B、E的狀態(tài)分別為（）
A.0、0、0
B.0、1、0
C.1、0、1
D.1、1、1
如圖所示邏輯電路的輸出狀態(tài)為（）
A.高電平
B.低電平
C.高阻
D.不能確定
如圖所示三態(tài)門電路對(duì)應(yīng)的邏輯關(guān)系為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.OD門
B.三態(tài)門
C.傳輸門
D.OC門
最新試題
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
當(dāng)（）變動(dòng)時(shí)，向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
關(guān)于聲力電話，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。