A.物聯(lián)感知層
B.網(wǎng)絡(luò)通信層
C.數(shù)據(jù)融合層
D.服務(wù)融合層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.郵件系統(tǒng)
B.0A辦公
C.視頻會(huì)議
D.SOA應(yīng)用
A.智慧社區(qū)的共享性
B.智慧社區(qū)的引導(dǎo)性
C.智慧社區(qū)的單一性
D.智慧社區(qū)的安全性
A.政府
B.居民
C.服務(wù)
D.信息化服務(wù)平臺(tái)
A.GPS系統(tǒng)
B.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
C.GIS系統(tǒng)
D.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
A.制定重點(diǎn)管理對(duì)象及加強(qiáng)管理措施
B.可在突發(fā)環(huán)境事件管理中進(jìn)行應(yīng)急演練、培訓(xùn)功能
C.可收到及時(shí)報(bào)警,為事件的及時(shí)處理爭(zhēng)取時(shí)間
D.事件發(fā)生后可根據(jù)系統(tǒng)仿真模擬了解整個(gè)事件發(fā)生過(guò)程及可能的影響
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為()。
2004年日本對(duì)ITS所做的調(diào)整是突出()。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)?()
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
我國(guó)第一條高速公路是()。