A.一份運(yùn)單,填寫若干個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港
B.一份運(yùn)單,填寫一個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港
C.貨物名稱填寫具體品名,不可以填寫概括名稱
D.規(guī)定按重量和體積擇大計費(fèi)的貨物,應(yīng)當(dāng)填寫貨物的重量和體積(長、寬、高)
E.填寫的各項內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、完整、清晰
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A.運(yùn)輸合同的證明
B.承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
C.托運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
D.經(jīng)紀(jì)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
E.履行合約的依據(jù)
A.裝卸時間平均計算
B.可調(diào)劑使用裝卸時間
C.滯期時間平均計算
D.滯期時間連續(xù)計算
E.按裝卸時間“同樣的日”計算
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.發(fā)貨人
E.貨運(yùn)代理人
A.完善立法體系
B.培育國內(nèi)水運(yùn)市場
C.維護(hù)相關(guān)方的權(quán)益
D.規(guī)范運(yùn)輸程序
E.獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益
A.卸船前要編制好卸船計劃
B.詳細(xì)核對到港貨物的各項單證
C.要做到一票一清
D.保證卸貨港的安全
E.在貨垛前懸掛貨垛牌表明運(yùn)單號、貨名、件數(shù)、船名、航次、入庫日期等,以便按單交貨
A.大票分隔
B.小票集中
C.一票一清
D.同一收貨人的幾票貨物應(yīng)集中在一起裝船
E.大票集中
A.“先合同”
B.“先重點”
C.“先到先運(yùn)”
D.“先到先提”
E.“后到先運(yùn)”
A.審核運(yùn)單
B.驗收貨物
C.配載
D.貨物裝船
E.積載
A.易碎標(biāo)志
B.運(yùn)輸標(biāo)志
C.必要的包裝儲運(yùn)標(biāo)志
D.易燃標(biāo)志
E.危險貨物標(biāo)志
A.指令性水路運(yùn)輸?shù)呢浳?br/>B.水水聯(lián)運(yùn)貨物
C.水陸聯(lián)運(yùn)貨物
D.通常批量較小的其他貨物
E.批量較大的其他貨物
最新試題
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
運(yùn)到期限超期率的計算公式為()×100%。
排列圖中累計的百分?jǐn)?shù)可分為()。
水路運(yùn)輸對所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。