單項(xiàng)選擇題當(dāng)電網(wǎng)頻率偏差超出水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻死區(qū)時(shí)，一次調(diào)頻機(jī)組的積分電量占相應(yīng)時(shí)間的機(jī)組一次調(diào)頻理論計(jì)算積分電量的比例稱為（）。

A.一次調(diào)頻投入率
B.一次調(diào)頻動(dòng)作正確率
C.一次調(diào)頻合格率
D.頻率響應(yīng)系數(shù)


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2.單項(xiàng)選擇題火力發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)條件不包括（）。

A.DEH（TCS）系統(tǒng)運(yùn)行正常
B.機(jī)組退出AGC控制方式
C.機(jī)組退出協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.已經(jīng)取得電網(wǎng)調(diào)度部門同意

3.單項(xiàng)選擇題火力發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)時(shí)，機(jī)組應(yīng)退出（）。

A.DEH功率控制系統(tǒng)
B.AGC控制方式
C.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.AVC控制方式

4.單項(xiàng)選擇題火電機(jī)組參與一次調(diào)頻的要求正確的是（）。

A.響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于3s
B.響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于10s
C.燃煤機(jī)組達(dá)到75%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s
D.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s

最新試題

下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求，說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題