A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
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A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1
A.無功出力
B.有功出力
C.相角
D.負(fù)荷
A.所有調(diào)節(jié)與控制元件
B.勵磁功率單元
C.磁場過電壓抑制
D.滅磁裝置及其他保護(hù)裝置
A.1日
B.3日
C.5日
D.7日
A.定子端部發(fā)熱
B.定子電流
C.發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限
D.廠用電電壓
最新試題
階躍試驗(yàn)中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進(jìn)行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗(yàn)。
階躍試驗(yàn)中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時數(shù)對()與強(qiáng)迫停運(yùn)小時數(shù)之和的比,用百分?jǐn)?shù)表示。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
階躍試驗(yàn)中,從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為()。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中,從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始,至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時的響應(yīng)時間不大于()。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測值與仿真值之差允許值,正確的是()。