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單項(xiàng)選擇題在評價車身強(qiáng)度與剛度時，一般采用有限元仿真計(jì)算方法，得到車身結(jié)構(gòu)在典型工況下的變形與（），從而對車身強(qiáng)度與剛度進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.位移
B.不確定
C.應(yīng)力
D.應(yīng)變

1.單項(xiàng)選擇題汽車行駛時，在汽車表面存在著一個相對薄的空氣層，該層內(nèi)氣流速度有急劇變化，存在著速度梯度，該氣流層稱為（）。

A.湍流
B.附面層
C.層流
D.渦流

2.單項(xiàng)選擇題以下哪一項(xiàng)不屬于車身覆蓋件的特點(diǎn)（）。

A.形狀簡單
B.有足夠的剛度
C.表面質(zhì)量高
D.外形尺寸大

3.單項(xiàng)選擇題Package設(shè)計(jì)是根據(jù)人體測量學(xué)發(fā)展的技術(shù)，可以用來確定（）。

A.車身外形尺寸
B.車內(nèi)空間尺度
C.乘坐舒適性
D.操縱穩(wěn)定性

4.單項(xiàng)選擇題對于FR布置形式，為了盡量降低地板高度以提高乘坐舒適性，應(yīng)盡量減小因傳動軸通過地板下部所需的地板凸包的高度，通常在垂直平面上將傳動軸呈（）布置。

A.直線形
B.U形
C.V形
D.不確定

5.單項(xiàng)選擇題前部低矮而尾部肥厚上翹的轎車造型，可以獲得較大的負(fù)迎角，主要目的是為了減?。ǎ?。

A.升力
B.摩擦阻力
C.形狀阻力
D.空氣阻力