A.直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)
B.交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)
C.靜止勵(lì)磁系統(tǒng)
D.動(dòng)態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)
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A.原始模型
B.實(shí)測(cè)模型
C.計(jì)算模型
D.幾何模型
A.數(shù)學(xué)模型
B.靜態(tài)模型
C.物理模型
D.動(dòng)態(tài)模型
A.提高機(jī)組阻尼
B.減少機(jī)組阻尼
C.抑制低頻振蕩
D.加強(qiáng)低頻振蕩
A.設(shè)定值
B.反饋量
C.限制功能
D.限制值
A.自并勵(lì)
B.恒電壓源供電的
C.交流側(cè)串聯(lián)自復(fù)勵(lì)
D.交流側(cè)并聯(lián)自復(fù)勵(lì)
最新試題
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)量與辨識(shí)基本方法，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無(wú)故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開(kāi)機(jī)指令自動(dòng)開(kāi)機(jī)，按照一定開(kāi)機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。