A.原始模型
B.實測模型
C.計算模型
D.幾何模型
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A.數(shù)學模型
B.靜態(tài)模型
C.物理模型
D.動態(tài)模型
A.提高機組阻尼
B.減少機組阻尼
C.抑制低頻振蕩
D.加強低頻振蕩
A.設定值
B.反饋量
C.限制功能
D.限制值
A.自并勵
B.恒電壓源供電的
C.交流側(cè)串聯(lián)自復勵
D.交流側(cè)并聯(lián)自復勵
A.自動電壓調(diào)節(jié)器
B.PSS
C.調(diào)差特性
D.UEL
最新試題
下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標()。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
階躍試驗中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應小于0.5s。
對于燃氣輪機負載試驗,說法正確的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設置,應不大于()。
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負荷調(diào)節(jié)能力,保證機組AGC性能滿足相關要求。其中,從調(diào)度機構(gòu)下達AGC命令開始,至機組開始負荷調(diào)節(jié)時的響應時間不大于()。
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的最小負荷開度限制或直接設置最小負荷限制值,防止機組()。