A.47.5〜50.5Hz
B.48.0-50.5
C.48.5〜50.5Hz
D.48.5〜51.0Hz
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你可能感興趣的試題
A.先斷開(kāi)本側(cè)斷路器,再斷開(kāi)分段、母聯(lián)斷路器,最后斷開(kāi)其他各測(cè)斷路器
B.先斷開(kāi)分段、母聯(lián)斷路器,再斷開(kāi)本側(cè)斷路器,最后斷開(kāi)其他各測(cè)斷路器
C.先斷開(kāi)其他各測(cè)斷路器,再斷開(kāi)分段、母聯(lián)斷路器,最后斷開(kāi)本側(cè)斷路器
D.先斷開(kāi)分段、母聯(lián)斷路器,再斷開(kāi)其他各測(cè)斷路器,最后斷開(kāi)本側(cè)斷路器
A.瓦斯保護(hù)是反映變壓器油箱內(nèi)各種故障的主保護(hù)
B.當(dāng)油箱內(nèi)故障產(chǎn)生重瓦斯或油面下降時(shí),瓦斯保護(hù)應(yīng)瞬時(shí)動(dòng)作于信號(hào)
C.當(dāng)產(chǎn)生大量瓦斯時(shí),應(yīng)瞬時(shí)動(dòng)作于斷開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器
D.瓦斯保護(hù)動(dòng)作于跳閘的重瓦斯部分,通常按通過(guò)氣體繼電器的油流流速整定
A.雙路交流
B.雙路直流
C.一路直流、一路交流
D.UPS
A.0.1-1
B.0.1-2
C.0.1-10
D.0.1-20
A.三相電壓
B.相間電壓
C.單相電壓
D.零序電壓
最新試題
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件()?
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為()。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值,正確的是()。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開(kāi)度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中,從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開(kāi)始,至機(jī)組開(kāi)始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于()。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是()。