A.PI調(diào)速器
B.PID調(diào)速器
C.MCS調(diào)速器
D.MEH調(diào)速器
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A.導(dǎo)葉與功率協(xié)聯(lián)曲線
B.輪葉與開度協(xié)聯(lián)曲線
C.導(dǎo)葉與輪葉協(xié)聯(lián)曲線
D.導(dǎo)葉與開度協(xié)聯(lián)曲線
A.一次調(diào)頻投入率
B.一次調(diào)頻動(dòng)作正確率
C.一次調(diào)頻合格率
D.頻率響應(yīng)系數(shù)
A.±0.1Hz
B.±0.15Hz
C.±0.2Hz
D.±0.25Hz
A.DEH（TCS）系統(tǒng)運(yùn)行正常
B.機(jī)組退出AGC控制方式
C.機(jī)組退出協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.已經(jīng)取得電網(wǎng)調(diào)度部門同意
A.DEH功率控制系統(tǒng)
B.AGC控制方式
C.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.AVC控制方式
最新試題
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。