A、車站值班員（列車調(diào)度員）
B、列車長
C、客運調(diào)度員
D、司機
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A、電務(wù)
B、工務(wù)
C、車站
D、車務(wù)段
A、營業(yè)線設(shè)備
B、鐵路設(shè)備
C、非營業(yè)線設(shè)備
D、路內(nèi)自管設(shè)備
A.A、B、C、D四類
B.A、B、C三類
C.A、B兩類
D.A、B、C、D、E五類
A、運輸部門
B、車站值班員
C、列車調(diào)度員
D、施工單位
A、60
B、90
C、40
D、30分鐘
最新試題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設(shè)置引導員接車地點標。
旅客列車重量按（）計算。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。