A、立即用列車無線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車司機(jī)
B、立即通報鄰站及列車調(diào)度員
C、通知區(qū)間道口
D、禁止向區(qū)間發(fā)出列車
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A、組織人員采取人力制動機(jī)制動
B、通知就近人員放置鐵鞋
C、通知就近人員放置防溜枕木
D、必要時將溜車方向的進(jìn)路開通于通往隔開設(shè)備的空閑線路
A、客車
B、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛
C、調(diào)車組不足3人時
D、停有裝載液化氣體車輛的線路
A、停留客車車輛的線路上
B、中間站到發(fā)線停留車輛時(有軌道電路時除外)
C、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車的固定的線路上
D、臨時停留公務(wù)車線路上
A、不影響設(shè)備使用的情況下
B、不影響列車到發(fā)的情況下
C、不影響調(diào)車作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
A、作業(yè)車
B、電力機(jī)車
C、動車組
D、梯車
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
雙線改按單線行車時,路票上()。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機(jī):“越過××回頭”。