A、進(jìn)站
B、進(jìn)路
C、出站信號(hào)機(jī)
D、通過信號(hào)機(jī)
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A、進(jìn)站、出站
B、進(jìn)路、調(diào)車
C、駝峰、駝峰輔助
D、接近信號(hào)機(jī)、進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)
A、停車信號(hào)顯示距離不足1000m
B、注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m
C、預(yù)告信號(hào)和輔助信號(hào)顯示距離不足800m
D、調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m
A、晝間
B、夜間
C、晝夜通用信號(hào)
D、通用信號(hào)
A、紅色
B、黃色
C、綠色
D、白色
A、列車運(yùn)行
B、機(jī)車移動(dòng)
C、調(diào)車作業(yè)
D、列車發(fā)車
最新試題
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。