A.注意力不能集中
B.記憶力降低
C.決策能力下降
D.以上都是
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A.工作單調(diào)，缺乏興趣
B.人際關(guān)系緊張，精神負(fù)擔(dān)重
C.困難較多，技能不熟練
D.工作強(qiáng)度大，時(shí)間長(zhǎng)
A.繁重的體力勞動(dòng)
B.勞動(dòng)條件較差
C.心里感到不舒服
D.人際關(guān)系緊張，精神負(fù)擔(dān)重
A.疲勞是為避免機(jī)體過(guò)于衰弱，防止能量過(guò)渡消耗的一種保護(hù)性反應(yīng)
B.疲勞是由于體力，腦力或情緒的消耗，早能機(jī)體能力，反應(yīng)能力受到削弱的現(xiàn)象
C.疲勞通常被描述成一種感覺(jué)疲勞，萎靡不振，或困乏的狀態(tài)
D.以上都對(duì)
A、正確評(píng)價(jià)缺乏自信心人的實(shí)際能力，安排他去做適當(dāng)?shù)纳踔辽晕⒊瞿芰Φ墓ぷ鳌?br />
B、鼓勵(lì)對(duì)自己能力有懷疑的人通過(guò)更多的實(shí)踐而獲得相應(yīng)的知識(shí)從而提高自己的能力
C、對(duì)缺乏自信心的人不斷地給予表?yè)P(yáng)與稱贊，讓缺乏自信心的人，建立自信心。
D、鼓勵(lì)自信心較低的人借鑒他人成功的經(jīng)驗(yàn)，利用想象力提升自信，逐步建立真實(shí)可靠的自信。
A、船上的居住條件
B、船上的生活環(huán)境
C、本部門(mén)的人員
D、自己應(yīng)熟悉的船上設(shè)備和操作程序
最新試題
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。