A.承擔(dān)過重的工作；
B.工作環(huán)境惡劣；
C.一個(gè)人的能力，技能或身體健康狀況不足于完成某一繁重的任務(wù)；
D.以上都是。
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A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會(huì)性壓力；
D.文化性壓力。
A.盡可創(chuàng)造較為舒適的工作環(huán)境；
B.給予一定指導(dǎo)和幫助和鼓勵(lì)；
C.開展安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；
D.均是。
A.全身性肌肉和關(guān)節(jié)性酸痛；
B.全身泛力（全身疲勞）；
C.反應(yīng)能力和注意力降低；
D.均是。
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。