A.首先檢查是否有人員傷亡；
B.然后判斷是否需要救助；
C.最后決定是否棄船；
D.以上都對。
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A.確切，可行，易于操作；
B.能被船上人員和船舶管理人員理解；
C.應(yīng)定期進(jìn)行評估，檢查和修改；
D.任何人不得對其進(jìn)行修改。
A.確切，可行，易于操作；
B.能被船上人員和船舶管理人員理解；
C.應(yīng)定期進(jìn)行評估，檢查和修改；
D.均是。
A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作；
B.堅(jiān)決執(zhí)行上級的所有決定，不得提出疑義；
C.消除由于個人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D.A和B。
A.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門；
B.國家海事管理機(jī)構(gòu)；
C.當(dāng)?shù)卣?br />
D.以上都可以。
A.船舶所有人；
B.船舶經(jīng)營人；
C.船舶管理人；
D.業(yè)務(wù)代表。
最新試題
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識解釋正確的是（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。