A.每隔5ms
B.每隔10ms
C.每隔20ms
D.實(shí)時(shí)
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A.《繼電保護(hù)和電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)規(guī)程》（DL/T995）
B.《分布式電源孤島運(yùn)行控制規(guī)范》（Q/GDW11272~2014）
C.《3kV~110kV電網(wǎng)繼電保護(hù)裝置運(yùn)行整定規(guī)程》（DL/T584）
D.《繼電保護(hù)和電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》（GB/T14285）
A.遙信、遙調(diào)、遙控
B.遙測(cè)、遙調(diào)、遙控
C.遙測(cè)、遙信遙控
D.遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控
A.1×10^-2
B.1×10^-3
C.1×10^-4
D.1×10^-5
A.5
B.10
C.15
D.20
A.并離網(wǎng)控制策略；非計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)
B.非離網(wǎng)控制策略；計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)
C.非計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)；并離網(wǎng)控制策略
D.計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)；并離網(wǎng)控制策略
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說(shuō)法正確的是（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（）。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于（）。