A、應(yīng)船舶所有人的要求,按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2004)及修改通報”處理
B、應(yīng)船舶所有人的要求,按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)”處理
C、驗(yàn)船師既可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2004)及修改通報”處理,又可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)”處理
D、驗(yàn)船師應(yīng)按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2004)及修改通報”或“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)”處理,那個總噸大,選用哪個
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A、公正誠信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則
A、驗(yàn)船師應(yīng)檢項(xiàng)目未進(jìn)行詳細(xì)檢查
B、驗(yàn)船師認(rèn)可船東的自行檢驗(yàn)
C、驗(yàn)船師對應(yīng)檢項(xiàng)目未進(jìn)行復(fù)查
D、驗(yàn)船師已登過一次船了,未檢項(xiàng)目還應(yīng)登輪進(jìn)行檢查,合格后方可簽發(fā)證書
A、該船檢機(jī)構(gòu)由于情況特殊,該驗(yàn)船師的做法是正確的
B、該驗(yàn)船師收受船東贈予的購物券是符合情理的
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該拒絕該船東贈予的購物劵,并在登船檢驗(yàn)合格后,方可下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書簿
D、該驗(yàn)船師未登船檢驗(yàn)的情況下,下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書簿是可以的
A、該驗(yàn)船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行核查
B、該驗(yàn)船師的做法沒有錯誤
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該再次登船確認(rèn)問題整改完畢,再簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書簿
D、在船東告知問題已經(jīng)整改的情況下,驗(yàn)船師可以不登船檢查問題整改情況
A、甲市驗(yàn)船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時,原船籍港船檢機(jī)構(gòu)可以不對船舶的狀況進(jìn)行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時,船檢機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請之前便可交予船東轉(zhuǎn)交
最新試題
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
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