A.1056.75/22.62
B.1034.13/21.39
C.1055.52/21.39
D.1056.75/1.75
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A.19
B.6.6
C.5.4
D.16.5
按船規(guī)規(guī)定，燃油艙的設(shè)置必須要有溢油艙或柜，其目的主要是（）。
a．儲存無法使用的油泥；
b．船內(nèi)駁運時防止溢油；
c．防止加裝燃油時溢油。
A.a+c
B.僅僅是b
C.b+c
D.a～c
A.船級社
B.供油商
C.船公司
D.保險公司和供油商
A.不定時取樣/船級社化驗
B.不定時取樣/保險公司備案
C.點滴取樣/保險公司備案
D.點滴取樣/船級社化驗
A.低于閃點
B.泵吸時的流動溫度
C.30℃左右
D.凝點之上3～5℃
最新試題
輪機部在申請備件時，不同機型的備件要（）填寫申請單，（）。
在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中中間兩位編碼代表物料的（）。
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管（）。a．應(yīng)放在固定的位置；b．應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi)；c．應(yīng)鎖進庫房內(nèi)。
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是（）。a．易于得到所有備件的技術(shù)資料；b．便于備件的成本控制；c．有利于備件標簽的打?。籨．可進行備件消耗的預測；e．具有備件自動訂貨系統(tǒng)；f．可對到船備件進行識別。
影響燃油質(zhì)量變化的因素有（）。a．提煉過程中催化劑的殘余物；b．原油中硫分的含量；c．結(jié)構(gòu)復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。
輪機長在決定船上備件庫存數(shù)量時應(yīng)綜合考慮的因素是（）。a．船舶技術(shù)狀況；b．法定檢驗和船級檢驗的最低要求；c．船舶備件消耗規(guī)律；d．庫房和備件架的容量；e．備件交貨時間。
船上燃用重油時，比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是（）。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定，都必須建立（）。
石油在催化裂化煉制過程后，通常還會有一些（）的顆粒殘留在油中，它對柴油機運動部件導致的危害是（）。
我國航運企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定，船舶在申請物料時正確的做法是（）。