A.長期代理
B.經(jīng)常代理
C.定期代理
D.固定代理
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A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)
A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.代理權(quán)終止后的代理
D.濫用代理權(quán)
A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)
A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)
A.適當安排船舶掛靠港口,節(jié)省船舶噸稅
B.船舶應(yīng)選擇適當時間進出港口
C.調(diào)整船舶進出港吃水,盡可能減少船舶吃水差
D.避免使用岸吊裝卸貨物
最新試題
根據(jù)我國海商法規(guī)定,在海上拖航條件下,承拖方與被拖方之間的損害賠償,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責的舉證責任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責,需負舉證責任。
在海上旅客運輸合同中,承運人的主要義務(wù)通常并不包括()。
除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認為承拖方已履行合同。
在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
在海上拖航過程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應(yīng)被視為()行為。