單項(xiàng)選擇題目前大部分海運(yùn)船舶動(dòng)力裝置（3000kW以上）氣缸冷卻水系統(tǒng)是采用（）。

A．開(kāi)式系統(tǒng)
B．閉式系統(tǒng)
C．中央冷卻系統(tǒng)
D．滑油系統(tǒng)


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2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油冷卻器進(jìn)出口溫度差一般在（）。

A．8～10℃
B．10～12℃
C．10～15℃
D．10～20℃

3.單項(xiàng)選擇題為保證正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超過(guò)（）。

A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于潤(rùn)滑系統(tǒng)管理中哪一項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

A．備車時(shí)，應(yīng)開(kāi)動(dòng)滑油泵
B．滑油壓力過(guò)低時(shí)，將會(huì)使軸承磨損
C．滑油溫度過(guò)高時(shí)，易使滑油氧化
D．停車后，應(yīng)立即停止滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于滑油循環(huán)柜的說(shuō)法中，不正確的是（）。

A．油位過(guò)低可能是循環(huán)油柜加熱管泄漏、活塞或缸套冷卻水（油）漏泄
B．油位過(guò)高可能是循環(huán)油柜或系統(tǒng)管路漏泄、分油機(jī)跑油、閥門(mén)誤操作等引起的
C．滑油循環(huán)柜應(yīng)設(shè)速閉閥
D．滑油循環(huán)柜應(yīng)設(shè)加熱盤(pán)管