A.開通直股允許越過
B.開通側(cè)股允許越過
C.引導(dǎo)信號允許越過
D.開通直股減速越過
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A.檢調(diào)
B.行調(diào)
C.信號樓調(diào)度
D.派班室
A.第一列出庫車
B.第二列出庫車車
C.不出庫列車
D.最后一列出庫車
A.時(shí)刻表
B.行調(diào)
C.檢調(diào)
D.派班室
A.信號機(jī)編號
B.信號機(jī)位置
C.信號機(jī)顯示方式
D.信號機(jī)故障原因
A.列車方式
B.調(diào)車方式
C.轉(zhuǎn)線方式
D.調(diào)試作業(yè)
最新試題
當(dāng)供電系統(tǒng)超出范圍內(nèi)電壓變化時(shí)，（）必須及時(shí)通知供電部門調(diào)度采取措施。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求。
氣滅系統(tǒng)啟動(dòng)后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進(jìn)入房間確認(rèn)火情是否撲滅。
接觸網(wǎng)一般異常打火（點(diǎn)式打火）時(shí)，若故障點(diǎn)車站匯報(bào)后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時(shí)，行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速（）公里/小時(shí)。
氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下EST3主機(jī)處于（）狀態(tài)。
（）應(yīng)根據(jù)地鐵供電系統(tǒng)實(shí)際情況，按供電模式要求監(jiān)督整個(gè)系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。
（）運(yùn)行管理包括對主變壓器運(yùn)行管理。
列車發(fā)生火災(zāi)后，所有搶險(xiǎn)人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。
較長時(shí)間固定小交路運(yùn)行時(shí)，（）應(yīng)通知車站及司機(jī)長做好配合。