船上通信必須注意通信中信息的表達(dá)問(wèn)題，一個(gè)好的信息要符合4C原則，即：（）。
①完整性②連貫性③簡(jiǎn)潔性④準(zhǔn)確性
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
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A．爭(zhēng)取時(shí)間、充分征詢(xún)
B．公開(kāi)而友好、要有互動(dòng)
C．明確職責(zé)、設(shè)定范圍
D．平等對(duì)待、互相協(xié)商
A．靠離泊前引水員上船后
B．通過(guò)狹水道和復(fù)雜水域前
C．船舶處于非常緊急情況時(shí)
D．航行中大風(fēng)浪來(lái)臨前
A．下屬責(zé)任心強(qiáng)，精通業(yè)務(wù)知識(shí)，工作認(rèn)真
B．領(lǐng)導(dǎo)比較獨(dú)斷專(zhuān)制，聽(tīng)不進(jìn)不同意見(jiàn)和建議
C．下屬本身性格內(nèi)向，沒(méi)有自信心，缺乏責(zé)任感
D．人際關(guān)系緊張，人員之間很少交流與溝通
A.船舶信息的發(fā)送必須目的明確、思路清晰、注意表達(dá)方式
B.在信息交流之前，信息發(fā)送者應(yīng)當(dāng)考慮好自己將要表達(dá)的意圖，抓住中心思想
C.在船舶通信過(guò)程中要可以恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用語(yǔ)氣和表達(dá)方式
D.船舶信息發(fā)送者需要對(duì)所傳遞信息的背景、依據(jù)、理由等反復(fù)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)
A．發(fā)送者發(fā)出指令或信息；
B．接受者復(fù)述收到的指令或信息；
C．發(fā)送者對(duì)接受者復(fù)述的指令或信息予以確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)立即予以更正
D．A+B+C
最新試題
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問(wèn)題的最佳方案。
關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）
消除疲勞最有效的方法是（）
小睡如果長(zhǎng)于（），將會(huì)導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識(shí)將會(huì)受到影響，醒來(lái)以后的20分鐘將會(huì)頭昏眼花和迷失方向。
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大，可能使人：（）
緩解船員壓力的方法包括（）
面對(duì)專(zhuān)制型領(lǐng)導(dǎo)，作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征（）