A.電容器
B.電阻器
C.比例調(diào)節(jié)器
D.放大器
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.短接
D.強(qiáng)迫
A.混合式
B.搬運(yùn)存放式
C.橫置式
D.圓形循環(huán)式
A.主電路
B.控制電路
C.整流電路
D.反饋電路
A.溫度
B.機(jī)械強(qiáng)度
C.美觀性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.機(jī)械超前裝置的選層器
B.測(cè)速發(fā)電機(jī)
C.電氣選層器
D.井道減速開(kāi)關(guān)
最新試題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中,測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),限速繩就無(wú)法移動(dòng),于是限速繩拉手就()安全鉗開(kāi)關(guān),使電梯失電制動(dòng)停車。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
電氣極限開(kāi)關(guān)通常用于()和高速電梯。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過(guò)大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。