A.0.85
B.0.9
C.0.95
D.1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5min~1h
B.10min~3h
C.15min~4h
D.20min~4h
A.升壓站高壓側(cè)母線
B.輸入到并網(wǎng)點
C.匯集線路匯集點
D.外輸線路上
A.升壓站高壓側(cè)母線
B.送出線路
C.匯集線路匯集點
D.主變壓器高壓側(cè)母線
A.60；15
B.60；20
C.50；15
D.50；20
A.1.3倍，0.3s
B.1.3倍，0.5s
C.1.5倍，0.3s
D.1.5倍，0.5s
最新試題
階躍試驗中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為（）。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機組（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
火電機組一次調(diào)頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
火電機組進行一次調(diào)頻試驗需征得（）同意。
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求，說法錯誤的是（）。