A.5min~1h
B.10min~3h
C.15min~4h
D.20min~4h
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A.升壓站高壓側(cè)母線
B.輸入到并網(wǎng)點
C.匯集線路匯集點
D.外輸線路上
A.升壓站高壓側(cè)母線
B.送出線路
C.匯集線路匯集點
D.主變壓器高壓側(cè)母線
A.60;15
B.60;20
C.50;15
D.50;20
A.1.3倍,0.3s
B.1.3倍,0.5s
C.1.5倍,0.3s
D.1.5倍,0.5s
A.1.05
B.1.06
C.1.07
D.1.08
最新試題
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置,應(yīng)不大于()。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負荷開度限制或直接設(shè)置最小負荷限制值,防止機組()。
階躍試驗中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
設(shè)有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
進行水輪機負載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。
下面哪個指標(biāo)不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標(biāo)()。
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。