單項選擇題單向一級三場編組站大約適應(yīng)()的解編作業(yè)量。
A.3200-4700
B.4500-5200
C.6500-8000
D.8000-10000
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1.單項選擇題區(qū)段站按照圖型劃分,不包括()
A.橫列式區(qū)段站
B.縱列式區(qū)段站
C.客貨縱列式區(qū)段站
D.有改編作業(yè)區(qū)段站
2.多項選擇題固定作業(yè)包括()
A.旅客列車到、發(fā)、調(diào)移及其機車出入段等作業(yè)
B.向車輛段、機務(wù)段及貨場裝卸地點定時取送車輛的作業(yè)
C.調(diào)車機車出入段作業(yè)
D.清掃整備作業(yè)
3.單項選擇題車站咽喉通過能力的計算一般均采用()
A.直接計算法
B.間接計算法
C.利用率計算法
D.圖解法
4.單項選擇題單線鐵路橫列式區(qū)段站平行運行圖列車對數(shù)在18對以下的咽喉區(qū)的平行作業(yè)數(shù)量為()
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題車站中軸線的折角設(shè)在()對車站作業(yè)影響最小。
A.出發(fā)場進口咽喉
B.出發(fā)場出口咽喉
C.到達場進口咽喉
D.到達場出口咽喉
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高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點不包括()。
題型:單項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
題型:單項選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型:單項選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種?()
題型:多項選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項?()
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關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法,不正確的是()
題型:單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
題型:單項選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:單項選擇題