A.弓網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案；柔性接觸網(wǎng)斷線應(yīng)急預(yù)案
B.弓網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案；接觸網(wǎng)分段絕緣器故障應(yīng)急預(yù)案
C.弓網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案；接觸網(wǎng)懸掛異物處理應(yīng)急預(yù)案
D.弓網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案；列車故障救援應(yīng)急預(yù)案
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A.綜合調(diào)度
B.檢調(diào)
C.電調(diào)和檢調(diào)
D.綜合調(diào)度和檢調(diào)
A.司機(jī)
B.事發(fā)車站值班站長(zhǎng)
C.事發(fā)車站值班站長(zhǎng)和司機(jī)
D.事發(fā)車站值班站長(zhǎng)或司機(jī)
A.較大及以上級(jí)
B.重大級(jí)
C.較大級(jí)
D.一般級(jí)
A.區(qū)間封鎖；兩端車站行車值班員
B.區(qū)間封鎖；相關(guān)車站行車值班員
C.設(shè)備搶修；兩端車站行車值班員
D.設(shè)備搶修；相關(guān)車站行車值班員
A.故障原因的判斷；搶險(xiǎn)前的準(zhǔn)備工作
B.影響范圍的判斷；搶險(xiǎn)前的準(zhǔn)備工作
C.故障原因的判斷；協(xié)調(diào)故障搶修工作
D.故障原因和影響范圍的判斷；搶險(xiǎn)前的準(zhǔn)備工作
最新試題
接觸網(wǎng)嚴(yán)重異常打火（連續(xù)式打火以上）時(shí)，通知所有列車通過(guò)該故障點(diǎn)時(shí)限速25公里/小時(shí)（故障區(qū)域不明顯時(shí)，限速區(qū)域兩端可適當(dāng)加大（）米。
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時(shí)，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實(shí)行越區(qū)供電。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下手動(dòng)控制盒或控制器上“啟動(dòng)”按鈕，滅火控制器即發(fā)出（）信號(hào)，同時(shí)發(fā)出（）指令。
發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，控制中心應(yīng)在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括（）。
當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷對(duì)列車運(yùn)行影響，并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速速度時(shí)，行調(diào)組織經(jīng)過(guò)該區(qū)段的第一列車SM模式限速（）km/h運(yùn)行。
（）操作管理范圍包括隔離開關(guān)。
（）在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下（）上“啟動(dòng)”按鈕，滅火控制器即發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令。
列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)后，（）是事件前期處置責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)前期處置的指揮。
（）應(yīng)監(jiān)督指揮供電系統(tǒng)的運(yùn)行和操作，審批供電設(shè)備的檢修作業(yè)，正確迅速而果斷地指揮供電設(shè)備的故障處理。