如圖所示,變壓器原線圈nl=990匝,副線圈n2=n3=27匝,原線圈輸入電壓U1=220V,若將副線圈b、c相連接或b、d相連接,則變壓器輸出電壓分別是()。
A.12V或0V
B.6V或12V
C.12V或6V
D.0V或6V
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如圖所示,變壓器原線圈n1=l320匝,電壓U1=220V,副線圈U2=10V,n3=25匝,通過電阻R的電流I2=0.5A,通過L的電流I3=1.2A,則原線圈中的電流I1和副線圈n2的匝數(shù)各為()。
A.0.45A、30匝
B.1.7A、60匝
C.1.7A、55匝
D.0.045A、60匝
如圖所示,A、B是兩個用細(xì)線懸著的閉合鋁環(huán),當(dāng)合上開關(guān)S的瞬間()。
A.A、B環(huán)都向右運(yùn)動
B.A、B環(huán)都向左運(yùn)動
C.A環(huán)向右運(yùn)動,B環(huán)向左運(yùn)動
D.A環(huán)向左運(yùn)動,B環(huán)向右運(yùn)動
如圖所示為理想變壓器,電流表的讀數(shù)為8A,電壓表的讀數(shù)為25V,R=2Ω,變比為()。
A.2/3
B.0.8
C.1.25
D.1.5
如圖所示,交流電路中,R=XL=XC,說法正確的是()。
A.A1=A2+A5,A2=A3+A4不等于0
B.A1=A5,A2=0
C.A3與A4的數(shù)值不相等
D.A2~A5的數(shù)值相等
如圖所示,3個電壓表讀數(shù)均為8V,R=2fl,則()。
A.線路電壓8V,電路呈容性
B.線路電壓24V,電路呈感性
C.線路電壓24V,電路呈阻性
D.線路電壓8V,電路呈阻性
最新試題
為滿足特殊控制需要,通常模式派生有()、無防冒模式。
TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的組合儀器儀表運(yùn)行臺,主要用于()對設(shè)備的測試操作。
機(jī)車在()走行時,LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計算制動控制模式曲線時,目標(biāo)速度值為“()”的坐標(biāo)點(diǎn)。
當(dāng)LKJ通過()及以上速度通道采集速度信息時,應(yīng)具備自動切換速度通道功能,并提供人工切換條件。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動,LKJ進(jìn)入降級模式。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時,調(diào)制低載周期誤差小于()。
轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常,但發(fā)送到地面計算機(jī)上處理后文件異常,可能的故障是()。
手動切換是速度傳感器間切換,按裝車要求速度()是原速度傳感器信號。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障,會出現(xiàn)顯示器()現(xiàn)象。