A.0.5
B.0.75
C.0.9
D.全部
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A.0.5
B.0.75
C.0.9
D.全部
A.10
B.20
C.30
D.50
A.運(yùn)行揭示命令
B.限速調(diào)度命令
C.限速提示卡
D.限速里程與限速值
A.接發(fā)超限列車
B.通過(guò)的旅客列車側(cè)線停車
C.通過(guò)的貨物列車變更到發(fā)線通過(guò)
D.接發(fā)限速運(yùn)行的列車
A.××（次）××（站）×道通過(guò)，反方向運(yùn)行。
B.××（次）××（站）×道通過(guò)，反方向運(yùn)行，側(cè)向出站限速××公里
C.××（次）××（站）×道通過(guò)，出站反方向
D.××（次）××（站）×道通過(guò)，出站反方向，限速××公里
最新試題
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
列車在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。